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台北市交通局長鍾慧諭請辭獲准，昨在市府上班最後一天，為國道五號「開處方」，建議宜蘭縣實施假日停車收費，每車一天三百元，解決塞車問題；還說國五塞車只有宜蘭人可解決，不應推給高公局。

鍾慧諭在臉書發表七百字文章，一開頭就寫到「身為交通專業人，即使在交通局長的最後一天，還是忍不住要說專業人的話」。鍾受訪表示，看到交通部因為端午連假塞車被批評才有感而發。

鍾PO文表示，城市面對塞車問題，都是管制車輛使用，提高車輛使用成本，引導民眾使用公共運輸。台灣用免費來鼓勵車輛使用，尖峰時段也無加價降低使用量的政策，無怪乎高速公路一直蓋，但塞車也一直增加。

鍾慧諭指出，從高公局資料顯示，端午連假首日晚上國道交通量增加百分之廿以上，白天交通量增加百分之七，顯示收費與否對交通量無影響。

她舉國五為例，從台北到宜蘭，走國五花的時間較走省道、搭台鐵省約一個半小時。高公局實施尖峰加價，依法僅能增加百分之五十約卅元，相較於時間價值每小時一百八十元，影響極微，因此國五尖峰加價政策無效可預期。

「唯一能解國五塞車的人是宜蘭人」，鍾在文中建議宜蘭實施假日停車收費，針對遊憩區、觀光景點，每車若收三百元，一個假期可收上億元，這筆錢挹注到地區公共運輸，可解國五塞車問題。

她還表示，宜蘭標榜綠色永續發展願景，「居然鼓勵民眾開車進宜蘭，合邏輯？」台灣現況最大問題在：解決問題都是別人的責任。國五問題只有宜蘭人能解，不要再推給高公局。

對於宜蘭縣副縣長吳澤成日前批評賀陳旦「離人民太遠」，鍾認為，端節塞車主因是車輛增加，不是因取消夜間免收費，質疑「是政策離民意太遠，還是價值觀背離時代趨勢？」

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